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| 浪江駅(常磐線) | 神立駅(常磐線) | |
| これ以上ないシンプルなデザインの発車案内。それだけに、段ずれが気になります。無人化とともに撤去されています。 | 乗換列車の情報が記載された発車案内。肝心の当駅発車時刻がわかりにくいのが玉に瑕です。こちらも橋上化により消滅しています。 | |
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| 佐和駅(常磐線) | 泉駅(常磐線) | |
| 原点回帰というわけでしょうか、シンプルなデザインの発車案内。近年標準様式として勢力拡大中です。 | とは言え、特急列車の編成図を表示したりで、生来のお節介な性格は治らないようです。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲列車案内リスト |
| JR東日本の列車案内(その４６) | ||
| JR東日本の列車案内。続いては水戸支社の液晶式発車案内をご紹介します。液晶の駅毎に独自のデザインが採用されています。 | ||
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| 浪江駅(常磐線) | 神立駅(常磐線) | |
| これ以上ないシンプルなデザインの発車案内。それだけに、段ずれが気になります。無人化とともに撤去されています。 | 乗換列車の情報が記載された発車案内。肝心の当駅発車時刻がわかりにくいのが玉に瑕です。こちらも橋上化により消滅しています。 | |
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| 佐和駅(常磐線) | 泉駅(常磐線) | |
| 原点回帰というわけでしょうか、シンプルなデザインの発車案内。近年標準様式として勢力拡大中です。 | とは言え、特急列車の編成図を表示したりで、生来のお節介な性格は治らないようです。 | |