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| 大物駅(本線) | 西元町駅(神戸高速線) | |
| 標準のFRP製椅子です。2席の中央に設置された荷物置き場を巡ってのバトルが発生しそうです。 | ホームに設置されたFRP製椅子です。カラフルな配色が地下駅の閉塞感を和らげています。 | |
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| 青木駅(本線) | 春日野道駅(本線) | |
| 広告付きのFRP製椅子です。高架化工事が進んでおり、ほどなく見納めとなるかもしれません。 | FRP製の長椅子です。座面の区分が明確でなく、出っ張りに着地という悲劇が起こらないのを祈るのみです。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲ベンチリスト |
| その他の鉄道のベンチ(近畿−４) | ||
| 近畿地方のベンチ。続いてご紹介するのは阪神電気鉄道です。都市近郊輸送を主力とする同社らしくデザインも機能重視です。まずはFRP製の椅子から。 | ||
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| 大物駅(本線) | 西元町駅(神戸高速線) | |
| 標準のFRP製椅子です。2席の中央に設置された荷物置き場を巡ってのバトルが発生しそうです。 | ホームに設置されたFRP製椅子です。カラフルな配色が地下駅の閉塞感を和らげています。 | |
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| 青木駅(本線) | 春日野道駅(本線) | |
| 広告付きのFRP製椅子です。高架化工事が進んでおり、ほどなく見納めとなるかもしれません。 | FRP製の長椅子です。座面の区分が明確でなく、出っ張りに着地という悲劇が起こらないのを祈るのみです。 | |