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| 井土ヶ谷駅(本線) | 南太田駅(本線) | |
| ホームに設置された、標準の木製長椅子です。亜流として、座面が区分されたバージョンも存在します。 | 最近の標準様式と思われる、金属製の長椅子です。座面に使用された木が、冷たい印象を和らげています。 | |
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| 天空橋駅(空港線) | 三浦海岸駅(久里浜線) | |
| 金属製の長椅子です。軽量化のためとはいえ、全面穴だらけの構造は少々異様です。 | ホーム支柱の周りに設置された五角形の椅子です。スペースの有効活用とは言えますが、使い勝手はあまり良さそうには見えません。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲ベンチリスト |
| その他の鉄道のベンチ(関東−７) | ||
| 関東地方のベンチ。続いてご紹介するのは京浜急行電鉄です。時刻表、駅名標など案内デザインの統一が進んでいる同社ですが、ベンチに関してはまだその流れは及んでいないようです。 | ||
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| 井土ヶ谷駅(本線) | 南太田駅(本線) | |
| ホームに設置された、標準の木製長椅子です。亜流として、座面が区分されたバージョンも存在します。 | 最近の標準様式と思われる、金属製の長椅子です。座面に使用された木が、冷たい印象を和らげています。 | |
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| 天空橋駅(空港線) | 三浦海岸駅(久里浜線) | |
| 金属製の長椅子です。軽量化のためとはいえ、全面穴だらけの構造は少々異様です。 | ホーム支柱の周りに設置された五角形の椅子です。スペースの有効活用とは言えますが、使い勝手はあまり良さそうには見えません。 | |