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| 横川駅(信越本線) | 角館駅(田沢湖線) | |
| 駅前に設置されたEF63の動輪です。終着駅となって20年近く。かつての賑わいもすっかり忘却の彼方です。 | 観光案内所横に設置された動輪です。当線の前身である生保内線時代を走った蒸気機関車のものだとか。 | |
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| 鹿角花輪駅(花輪線) | 直江津駅(信越本線) | |
| ハチロクの愛称で知られる8620系の動輪です。龍ヶ森の三重連目当てに、多くのファンが集まったのも遥か昔となりました。 | 国内の機関車最大勢力を誇った「デゴイチ」、D51型蒸気機関車の第四動輪です。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲銅像リスト |
| JR東日本の銅像(その４０) | ||
| JR東日本の銅像など。続いては駅前に設置された機関車の動輪をご紹介します。 | ||
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| 横川駅(信越本線) | 角館駅(田沢湖線) | |
| 駅前に設置されたEF63の動輪です。終着駅となって20年近く。かつての賑わいもすっかり忘却の彼方です。 | 観光案内所横に設置された動輪です。当線の前身である生保内線時代を走った蒸気機関車のものだとか。 | |
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| 鹿角花輪駅(花輪線) | 直江津駅(信越本線) | |
| ハチロクの愛称で知られる8620系の動輪です。龍ヶ森の三重連目当てに、多くのファンが集まったのも遥か昔となりました。 | 国内の機関車最大勢力を誇った「デゴイチ」、D51型蒸気機関車の第四動輪です。 | |