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JR東海の跨線橋(その1) | ||
JR東海の跨線橋。最初にご紹介するのは関西本線です。名阪を結ぶ主要路線だけに、長らく近鉄の後塵を拝してきたとは言え、それなりに重厚な設備が残っています。 | ||
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四日市駅(関西本線) | 亀山駅(関西本線) | |
全列車が停車する主要駅の跨線橋ですが、列車発着時以外は行き交う人もなく、閑散としています。 | 本線同士のジャンクション駅跨線橋です。往時の繁栄の残り香が感じられますが、やはり列車発着時以外は閑散としています。 | |
加佐登駅(関西本線) | 井田川駅(関西本線) | |
中間小駅の跨線橋です。無人化されて側壁の広告も撤去され、なんとも寂しい雰囲気です。 | 中間小駅の屋根なし跨線橋です。無人駅のみならず、名古屋駅10km圏にも設置されるあたりに停滞ぶりが表れています。 | |