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JR東日本の跨線橋(その１３)

JR東日本の跨線橋。続いてご紹介するのは長野支社です。積雪寒冷地をエリアとするため、壁と上屋で覆われた立派な跨線橋が主流です。

北長野駅(信越本線)		黒姫駅(信越本線)
都市近郊駅の標準的な跨線橋です。両側の壁は広告のポスターで埋め尽くされ、活気が感じられます。		旧優等停車駅の跨線橋です。両側の壁は同じくポスターで埋め尽くされていますが、3セク転換後はどのように変化するのでしょうか。
青柳駅(中央本線)		信濃境駅(中央本線)
本線ローカル駅の跨線橋です。無人駅ということもあってポスターの類もなく、閑散としています。		同じく、本線ローカル駅の跨線橋です。壁にある3本のラインは何を意味しているのでしょうか。