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| 辰野駅(中央本線) | 富士見駅(中央本線) | |
| 旧優等停車駅の跨線橋です。窓が少なく、昼間でも薄暗いその様は、当駅の置かれた状況を象徴しているようです。 | 優等停車駅の跨線橋です。辰野に比べると窓が多く、明るさと言う点では段違いです。 | |
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| 牟礼駅(信越本線) | 姨捨駅(篠ノ井線) | |
| ローカル駅の跨線橋です。幅は狭く、窓の位置も高く、かなり窮屈に感じられます。 | 支社内では珍しい簡素な跨線橋です。とは言え、寒冷地らしくガードは万全です。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲跨線橋リスト |
| JR東日本の跨線橋(その１４) | ||
| JR東日本の跨線橋。引き続き長野支社各駅の跨線橋をご紹介します。 | ||
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| 辰野駅(中央本線) | 富士見駅(中央本線) | |
| 旧優等停車駅の跨線橋です。窓が少なく、昼間でも薄暗いその様は、当駅の置かれた状況を象徴しているようです。 | 優等停車駅の跨線橋です。辰野に比べると窓が多く、明るさと言う点では段違いです。 | |
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| 牟礼駅(信越本線) | 姨捨駅(篠ノ井線) | |
| ローカル駅の跨線橋です。幅は狭く、窓の位置も高く、かなり窮屈に感じられます。 | 支社内では珍しい簡素な跨線橋です。とは言え、寒冷地らしくガードは万全です。 | |