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| 岡部駅(高崎線) | 新町駅(高崎線) | |
| 中間小駅の跨線橋です。窓は省略され、ポリカーボネートの波板が防風板として使用されています。 | 同じく中間小駅の跨線橋です。岡部と同様の構造ですが、特急停車駅ということもあってか、若干幅は広くなっています。 | |
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| 岩本駅(上越線) | 後閑駅(上越線) | |
| 現在は無人化された中間小駅の跨線橋です。側壁の青い線は何を意味しているのでしょうか。ラインカラーではなさそうですが...。 | 旧優等停車駅の跨線橋です。壁にはポスターもなく、少々さびしく感じられます。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲跨線橋リスト |
| JR東日本の跨線橋(その２２) | ||
| JR東日本の跨線橋。ひき続き高崎支社各駅の跨線橋をご紹介します。続いては高崎線から上越線へと北上します。 | ||
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| 岡部駅(高崎線) | 新町駅(高崎線) | |
| 中間小駅の跨線橋です。窓は省略され、ポリカーボネートの波板が防風板として使用されています。 | 同じく中間小駅の跨線橋です。岡部と同様の構造ですが、特急停車駅ということもあってか、若干幅は広くなっています。 | |
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| 岩本駅(上越線) | 後閑駅(上越線) | |
| 現在は無人化された中間小駅の跨線橋です。側壁の青い線は何を意味しているのでしょうか。ラインカラーではなさそうですが...。 | 旧優等停車駅の跨線橋です。壁にはポスターもなく、少々さびしく感じられます。 | |