 |
 | |
| 群馬藤岡駅(八高線) | 毛呂駅(八高線) | |
| 市の代表駅らしく、堂々とした跨線橋です。広告も多く、乗降客数以上の賑わいが感じられます。 | 中間主要駅の跨線橋です。暖地故にか、側壁上部はオープン構造です。 | |
 |
 | |
| 児玉駅(八高線) | 竹沢駅(八高線) | |
| 中間駅の跨線橋です。側壁の塗装が剥がれ、無人駅のような荒れ具合です。 | 無人駅の跨線橋です。門型の支柱は上屋の設置を念頭に置いた準備工事でしょうか。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲跨線橋リスト |
| JR東日本の跨線橋(その２３) | ||
| JR東日本の跨線橋。続いては高崎支社管内八高線各駅の跨線橋をご紹介します。 | ||
|
|
|
| |
| 群馬藤岡駅(八高線) | 毛呂駅(八高線) | |
| 市の代表駅らしく、堂々とした跨線橋です。広告も多く、乗降客数以上の賑わいが感じられます。 | 中間主要駅の跨線橋です。暖地故にか、側壁上部はオープン構造です。 | |
|
| |
| 児玉駅(八高線) | 竹沢駅(八高線) | |
| 中間駅の跨線橋です。側壁の塗装が剥がれ、無人駅のような荒れ具合です。 | 無人駅の跨線橋です。門型の支柱は上屋の設置を念頭に置いた準備工事でしょうか。 | |