JR東日本の跨線橋(その２６)

JR東日本の跨線橋(その２６)

JR東日本の跨線橋。続いて紹介するのは千葉支社です。温暖な房総半島を営業エリアとするため、ローカル駅ではオープン構造の簡素な跨線橋が幅を利かせています。



青堀駅(内房線)		安房勝山駅(内房線)
標準のオープン構造跨線橋です。柵の色は駅舎に合わせているのでしょうか。		同じく標準のオープン構造跨線橋です。2014年に棒線化され、遠からず撤去される運命にあります。


安房天津駅(外房線)		日向駅(総武本線)
オープン構造の跨線橋です。乗降客が少ないためか、柵が若干低めです。		同じく柵の低い跨線橋です。転落防止のためか、後付けでフェンスが設置されています。