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JR北海道の跨線橋(その２)

JR北海道の跨線橋。続いては今風の鉄骨造の跨線橋をご紹介します。

五稜郭駅(函館本線)		茂辺地駅(江差線)
乗換駅としては狭い跨線橋です。特急列車の大半が停車する現在、改良の要望も挙がっているのでしょうが。		自由通路兼用の跨線橋です。特に冬季の待合所も兼ねているようで、長椅子が設置されています。
御崎駅(室蘭本線)		呼人駅(石北本線)
簡素な構造の跨線橋です。掲示類は皆無ながら、大きな窓が閉塞感を一掃しています。		同じく、簡素な跨線橋です。窓はわずかで、とりあえず風雪が凌げればという意図が透けて見えます。