 |
 | |
| 木場茶屋駅(鹿児島本線) | 東市来駅(鹿児島本線) | |
| 中間小駅標準の跨線橋です。暖地らしく上屋はなく、側面もほぼ吹き曝しです。 | 同じく中間小駅の跨線橋です。木場茶屋に比べて若干側壁の背が高いように感じられるのは、きのせいでしょうか。 | |
 |
 | |
| 吉松駅(肥薩線) | 栗野駅(肥薩線) | |
| 主要駅らしく、上屋付き密閉型の跨線橋です。現在の乗降客数からすると過剰な設備ですが...。 | 同じく中間主要駅の跨線橋です。密閉構造ではありませんが上屋付きで、手すりも設置されています。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲跨線橋リスト |
| JR九州の跨線橋(その１２) | ||
| JR九州の跨線橋。続いてご紹介するのは鹿児島支社です。まずは鹿児島本線と肥薩線の跨線橋をご紹介します。 | ||
|
|
|
| |
| 木場茶屋駅(鹿児島本線) | 東市来駅(鹿児島本線) | |
| 中間小駅標準の跨線橋です。暖地らしく上屋はなく、側面もほぼ吹き曝しです。 | 同じく中間小駅の跨線橋です。木場茶屋に比べて若干側壁の背が高いように感じられるのは、きのせいでしょうか。 | |
|
| |
| 吉松駅(肥薩線) | 栗野駅(肥薩線) | |
| 主要駅らしく、上屋付き密閉型の跨線橋です。現在の乗降客数からすると過剰な設備ですが...。 | 同じく中間主要駅の跨線橋です。密閉構造ではありませんが上屋付きで、手すりも設置されています。 | |