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| 南延岡駅(日豊本線) | 門川駅(日豊本線) | |
| 主要駅らしく、幅の広い密閉型の跨線橋です。大きな窓は良いのですが掲示類がなく、少々寂しくも感じられます。 | 中間小駅の跨線橋です。架線への接触防止に、中央部分だけアクリル板が採用されています。 | |
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| 高鍋駅(日豊本線) | 日向新富駅(日豊線) | |
| 主要駅の跨線橋です。最近改装されたようで、白を基調とした落ち着いたデザインです。 | 中間小駅の跨線橋です。基本的には門川と同様のデザインですが、細かな部材には相違が見られます。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲跨線橋リスト |
| JR九州の跨線橋(その１４) | ||
| JR九州の跨線橋。引き続き、鹿児島支社管内、日豊本線各駅の跨線橋をご紹介します。 | ||
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| 南延岡駅(日豊本線) | 門川駅(日豊本線) | |
| 主要駅らしく、幅の広い密閉型の跨線橋です。大きな窓は良いのですが掲示類がなく、少々寂しくも感じられます。 | 中間小駅の跨線橋です。架線への接触防止に、中央部分だけアクリル板が採用されています。 | |
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| 高鍋駅(日豊本線) | 日向新富駅(日豊線) | |
| 主要駅の跨線橋です。最近改装されたようで、白を基調とした落ち着いたデザインです。 | 中間小駅の跨線橋です。基本的には門川と同様のデザインですが、細かな部材には相違が見られます。 | |