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JR西日本の跨線橋(その１４)

JR西日本の跨線橋。続いては広島支社山陽本線駅の跨線橋をご紹介します。特急が行きかった本線の駅らしく、古レール支柱の重厚な跨線橋が多数派だったようです。

柳井駅(山陽本線)		南岩国駅(山陽本線)
古レール支柱の跨線橋です。旧特急停車駅にしては小ぢんまりとしています。バリアフリー化に伴い、地上駅のまま過去帳入りしています。		古レールを使用した跨線橋です。こちらも橋上化により過去帳入りしています。
新南陽駅(山陽本線)		光駅(山陽本線)
古レール支柱の跨線橋です。無人化を前に側壁の掲示板は撤去され、現在は閑散としています。		古レールを使用した跨線橋です。屋根を支える部材は、他であまり見かけない特殊な形状です。