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| 備後赤坂駅(山陽本線) | 万富駅(山陽本線) | |
| 昔懐かしい、古レール支柱の木製跨線橋です。広告類もなく、点字ブロックさえなければ半世紀前の雰囲気です。 | 同じく、古レール支柱の跨線橋です。広告が片面に寄せられているのは、何か意図があるのでしょうか。 | |
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| 和気駅(山陽本線) | 笠岡駅(山陽本線) | |
| 古レール支柱の跨線橋です。壁全面が広告で埋まっていると、何かウキウキしてきます。 | 旧優等停車駅に残る古レール支柱の跨線橋です。通風度の高い構造は、さすが晴れの国というところです。 | |
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| JR西日本の跨線橋(その８) | ||
| JR西日本の跨線橋。続いては岡山支社の、まずは大幹線の山陽本線からご紹介します。 | ||
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| 備後赤坂駅(山陽本線) | 万富駅(山陽本線) | |
| 昔懐かしい、古レール支柱の木製跨線橋です。広告類もなく、点字ブロックさえなければ半世紀前の雰囲気です。 | 同じく、古レール支柱の跨線橋です。広告が片面に寄せられているのは、何か意図があるのでしょうか。 | |
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| 和気駅(山陽本線) | 笠岡駅(山陽本線) | |
| 古レール支柱の跨線橋です。壁全面が広告で埋まっていると、何かウキウキしてきます。 | 旧優等停車駅に残る古レール支柱の跨線橋です。通風度の高い構造は、さすが晴れの国というところです。 | |