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| 御代田駅(しなの鉄道線) | 西上田駅(しなの鉄道線) | |
| 乗降客数に比して幅の広い跨線橋です。高度経済成長期だった1970年前後の竣工というあたりにその要因があるのでしょうか。 | 御代田から一転、幅の狭い跨線橋です。朝夕は通学の高校生で賑わうだけに、できるならば拡張したいところでしょうが。 | |
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| 牟礼駅(北しなの線) | 北長野駅(北しなの線) | |
| 古レール支柱の跨線橋です。通路が狭い上に窓の位置が高く、強い圧迫感を感じます。 | 牟礼とは対照的に、窓が大きく明るい雰囲気の跨線橋です。Rを帯びた天井は付近であまり見かけないデザインです。 | |