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いすみ鉄道

外房線の大原から上総中野までを結ぶ第三セクター路線です。旧国鉄の木原線を引き継いだ路線で、「木」更津と大「原」を結ぶ予定線として命名されましたが、久留里線ではなく小湊鐵道と連絡し、両線で房総半島横断路線を形成しています。 沿線はのどかな農村地帯で人口も少なく、早くからレールバスの導入など合理化が進められてきましたが、転換後も赤字が続き、廃止問題が俎上に上がりましたが、民間公募の新社長による矢継ぎ早の活性化策が功を奏し、2010年に存続が決定しました。 養成費の自己負担による運転士募集や国鉄型の旧気動車導入など話題先行に見られがちですが、その実は首都圏という地の利を生かした集客に軸足を置くなど意外に堅実で、「次の一手」で何を企んでいるのか、一鉄道ファンとしても興味深いところです。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 大原 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 外房線 西大原 無人 なし 　 　 　 　 　 上総東 無人 なし 　 　 　 　 　 新田野 無人 なし 　 　 　 　 　 国吉 直営 木造 ○ 　 　 　 　 上総中川 無人 なし 　 　 　 　 　 城見ヶ丘 無人 なし 　 　 　 　 　 大多喜 直営 木造 ○ 　 　 　 　 小谷松 無人 なし 　 　 　 　 　 東総元 無人 なし 　 　 　 　 　 久我原 無人 なし 　 　 　 　 　 総元 無人 木造 　 　 　 　 　 西畑 無人 なし 　 　 　 　 　 上総中野 無人 木造 　 　 　 　 小湊鐵道

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