京福電気鉄道嵐電天神川

列車は併用軌道を外れると西から北西へと方向を変えて進み、嵐電天神川に到着します。2008年の地下鉄東西線延伸開業に伴い設置された新駅で、特にシーズンの週末は多くの乗換利用で賑わいます。

駅南側より全景。隣駅山ノ内とは全く対照的な、上屋付きの非常に近代的な電停です。



停留所入口。交通量の割に信号待ち時間が長く、ちょっとイライラします。		ホーム入口。横断歩道からバリアフリー対応のスロープで連絡します。


嵐山方面。ホームは相対式2面2線。上屋下には椅子が少数設置されています。		四条大宮方面。駅前後で線路は大きくカーブしています。