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近鉄内部・八王子線
三重県北勢地域の中心都市、近鉄四日市から内部と、途中の日永から分岐して西日野までを結ぶ、全長わずか7kmのローカル線です。三岐鉄道北勢線、黒部峡谷鉄道とともに、国内では貴重なナローゲージ旅客鉄道である当線ですが、本体である近鉄の鉄道事業不振には勝てず、2015年4月より上下分離方式による「四日市あすなろう鉄道」として再出発することとなりました。
周辺人口は決して少ないとは言えず、沿線の高校への通学利用も多かった同線ですが、年間の赤字は3億円近くに上っていたようです。特殊な規格により維持費が割高であるにせよ、地方中核都市でのこの状況を見るにつけ、やるせなさがばかりが募ります。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
内部線
近鉄四日市 直営 鉄筋     名古屋線
湯の山線
赤堀 無人 木造          
日永 無人 木造         八王子線
南日永 無人 木造          
無人 木造          
追分 無人 木造          
小古曽 無人 木造          
内部 直営 木造          
八王子線
日永 無人 木造         内部線
西日野 無人 木造          
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
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