神戸すまいまちづくり公社虹

列車は最大547‰の急な上り勾配を進み、終点の虹に到着します。ロマンチックな駅名とは対照的に、周辺は展望台しかない深い山中で、下車客の大半はロープウェイで山上を目指します。

1925年の開業以来となる鉄筋コンクリート造の駅舎です。若干改修されていますが、古き良き時代の残り香が感じられます。



切符売場。有人窓口が営業しています。券売機はありません。		改札口...と言っても全く賑わいはなく、廃墟のような佇まいです。


路線終端方面。ホームは2面1線。急な階段はバリアフリーとは全く無縁です。		路線始端方面。こういう路線の保守をされる方は平衡感覚がおかしくならないのでしょうか。。