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西日本鉄道
福岡県を基盤に鉄道、バス路線を運営する大手私鉄です。
4路線100km余りのネットワークを誇り、路線延長こそ肥薩おれんじ鉄道の後塵を拝しているものの、輸送密度、輸送人員では他の追随を許さない九州の首領的存在で、最大8両編成の列車が頻繁に発着する西鉄福岡駅は大手私鉄のターミナルに相応しい活況を呈していますが、その一方で、天神大牟田線の西鉄久留米以南、甘木線は短編成のワンマン列車が運行されるなど、ローカル色に溢れた対照的な表情を見せています。
JR転換後の輸送改善により守勢一方の感もあった対筑後輸送も、九州新幹線開業による特急列車廃止により回復傾向にあるようですが、一方では博多シティ開業による天神の求心力低下などの不安要素も顕在化するなど、先行きは必ずしも安泰とはいかないようです。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
天神大牟田線
西鉄福岡 委託 鉄筋       福岡市交通局空港線
福岡市交通局七隈線
薬院 委託 鉄筋       福岡市交通局七隈線
平尾 委託 鉄筋        
高宮 委託 鉄筋        
大橋 委託 鉄筋        
井尻 委託 鉄筋          
雑餉隈 委託 鉄筋        
春日原 委託 鉄筋        
白木原 委託 鉄筋          
下大利 委託 鉄筋        
都府楼前 委託 鉄筋          
西鉄二日市 委託 鉄筋       太宰府線
委託 鉄筋          
朝倉街道 委託 鉄筋          
桜台 委託 木造          
筑紫 委託 鉄筋          
津古 委託 木造          
三国が丘 委託 鉄筋          
三沢 委託 木造          
大保 委託 木造          
西鉄小郡 委託 鉄筋       甘木鉄道
端間 委託 木造          
味坂 無人 なし          
宮の陣 委託 鉄筋         甘木線
櫛原 委託 木造          
西鉄久留米 委託 鉄筋        
花畑 委託 鉄筋          
試験場前 委託 鉄筋          
津福 委託 木造          
安武 委託 木造          
大善寺 委託 鉄筋          
三潴 委託 木造          
犬塚 委託 木造          
大溝 委託 木造          
八丁牟田 委託 木造          
蒲池 委託 木造          
矢加部 無人 なし          
西鉄柳川 委託 鉄筋        
徳益 無人 なし          
塩塚 委託 木造          
西鉄中島 委託 鉄筋          
江の浦 委託 木造          
委託 木造          
西鉄渡瀬 委託 木造          
倉永 委託 鉄筋          
東甘木 委託 鉄筋          
西鉄銀水 委託 木造          
新栄町 委託 鉄筋          
大牟田 委託 鉄筋       鹿児島本線
太宰府
西鉄二日市 委託 鉄筋       天神大牟田線
西鉄五条 委託 鉄筋        
太宰府 委託 鉄筋        
甘木線
宮の陣 委託 鉄筋         天神大牟田線
五郎丸 委託 木造          
学校前 無人 木造          
古賀茶屋 委託 木造          
北野 委託 木造          
大城 委託 なし          
金島 委託 木造          
大堰 無人 なし          
本郷 無人 木造          
上浦 無人 なし          
馬田 無人 なし          
甘木 委託 木造         甘木鉄道
貝塚線
貝塚 委託 鉄筋         福岡市交通局箱崎線
名島 委託 木造          
西鉄千早 委託 鉄筋          
香椎宮前 委託 鉄筋          
西鉄香椎 委託 鉄筋          
香椎花園前 委託 木造          
唐の原 委託 木造          
和白 委託 木造          
三苫 委託 鉄筋          
西鉄新宮 委託 鉄筋          
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