大阪市高速電気軌道八尾南

列車は南から東に方向を変えて、終点の八尾南に到着します。車両基地が併設された、輸送上の中枢駅ですが、駅周辺は新開地という風情が残り、着席が保証される始発駅の割には乗降客数は多くありません。

駅南口。乗務員基地を併設するためでしょうか、大規模な橋上駅舎です。駅前広場も整備されていますが、エリア外ということで大阪シティバスは乗り入れていません。



切符売場。タッチパネル式の券売機が2台。うち1台が定期券発売対応機です。		改札口。改札機は4台。かつては有人窓口も設置されていたようです。


路線終端方面。ホームは1面2線。駅の東には八尾車庫が隣接し、出番待ちの車両が多数たむろしています。		大日方面。谷町線で唯一、大阪市営地下鉄でも少数派となる非地下ホームです。