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留萌本線(石狩沼田〜増毛)

かつて炭鉱で繁栄した道北の港湾都市留萌から、日本海側の港町増毛を結ぶ区間です。 路線長は全線の約1/4に過ぎませんが、区間内には国鉄時代の仮乗降場から昇格した駅が多く、開業時からの3駅に対して昇格駅が5駅というインフレぶり。駅間距離はわずか2kmという電車特定区間並の短さでしたが、過疎化による利用減は極限まで進み、2016年12月に留萌以西、2023年3月末に石狩沼田以西が部分廃止されました。残った石狩沼田以東についても、2026年3月末での廃止が合意されており、文字通り風前の灯という風情です。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 石狩沼田 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 真布 無人 なし 　 　 　 　 　 恵比島 無人 木造 　 　 　 　 　 峠下 無人 木造 　 　 　 　 　 東幌糠 無人 なし 　 　 　 　 　 幌糠 無人 貨車 　 　 　 　 　 藤山 無人 木造 　 　 　 　 　 大和田 無人 貨車 　 　 　 　 　 留萌 直営 鉄筋 　 ○ ○ 　 　 瀬越 無人 なし 　 　 　 　 　 礼受 無人 貨車 　 　 　 　 　 阿分 無人 なし 　 　 　 　 　 信砂 無人 なし 　 　 　 　 　 舎熊 無人 貨車 　 　 　 　 　 朱文別 無人 なし 　 　 　 　 　 箸別 無人 なし 　 　 　 　 　 増毛 無人 木造

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