東京都交通局扇大橋

列車は荒川を渡り、首都高速中央環状線をアンダークロスすると扇大橋に到着します。駅名の由来は荒川にかかる扇大橋ですが、隣駅の足立小台が同橋の南詰至近に位置するため、なんとなく違和感を覚えるのは私だけでしょうか。

再び尾久橋通り上に戻り、新交通システムらしさを取り戻した高架駅です。周囲の風景も若干ながら長閑さが感じられます。



駅東口の南側。上りエスカレータの一方通行です。下り北側の階段利用となります。		切符売場。タッチパネル式の券売機が2台設置されています。


改札口。改札機は3台。開業時の2台体制から1台増設されています。		見沼代親水公園方面。ホームは島式1面2線。中間駅標準の構造です。