東京地下鉄木場

列車は永代通りの地下を進み、木場に到着します。駅名が示すように、江戸時代初期から貯木場だった当地ですが、明治以降の埋め立てにより海岸線は遠く離れ、往時の面影はありません。

駅南西に位置する4b出入口。エスカレータ、エレベータが併設されています。



舟木橋方面切符売場。券売機は3台。うち1台は節電のため休止中でした。		舟木橋方面改札。改札機は7台。乗客増に対応すべく、駅事務室を縮小して2台分のスペースが捻出されました。


西船橋方面。ホームは島式1面2線ですが、2つの単線シールド工法で掘られたため、中央が壁で隔てられています。		中野方面。前述の構造からホーム幅は非常に狭く、拡幅工事が進められています。