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| 黒田原駅(東北本線) | 魚沼田中駅(只見線) | |
| 大宮支社の国鉄型駅名標です。とは言え、自立型としてはこの形式が標準のようで、支社内で多数見られます。 | 新潟支社の国鉄型駅名標です。開業が新しいため、前後の駅を含めて旧国名が冠されて賑やかです。 | |
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| 盛駅(大船渡線) | 越後下関駅(米坂線) | |
| 盛岡支社の国鉄型駅名標です。管内の多くがJR型へと変更される中、貴重な存在です。 | 電照式の国鉄型駅名標です。只見線同様、後発線は辛いですね。 | |
| ▲鉄道雑学研究所北広島支所トップ ▲駅名標リスト |
| JR東日本の駅名標(その３) | ||
| 民営化後も残る国鉄型の駅名標です。E電区間(死語)ではほぼ壊滅状態の形式ですが、地方路線ではまだまだ多数が健在です。 | ||
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| 黒田原駅(東北本線) | 魚沼田中駅(只見線) | |
| 大宮支社の国鉄型駅名標です。とは言え、自立型としてはこの形式が標準のようで、支社内で多数見られます。 | 新潟支社の国鉄型駅名標です。開業が新しいため、前後の駅を含めて旧国名が冠されて賑やかです。 | |
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| 盛駅(大船渡線) | 越後下関駅(米坂線) | |
| 盛岡支社の国鉄型駅名標です。管内の多くがJR型へと変更される中、貴重な存在です。 | 電照式の国鉄型駅名標です。只見線同様、後発線は辛いですね。 | |