▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ

赤穂線

山陽本線の相生から東岡山まで、瀬戸内海沿いに結ぶ路線です。 相生を出た列車は山陽本線と分かれて南西に進みます。忠臣蔵で有名な赤穂市街地を過ぎると西に進路を変え、日生付近で瀬戸の多島美を堪能して片上市内へと入ります。しばらく山陽新幹線と並走した後、大きく南に回り込み、邑久、西大寺を経由して東岡山で山陽本線と合流します。 相生口は山陽本線沿線より人口が多いため、新快速を含む姫路からの直通列車は当線に直通し、本線系統の列車が相生乗換との逆転現象も発生しています。ローカル線とは言え列車本数も多く区間利用も見られますが、いかんせん単線であり、山陽本線に比べて30分程度所要時間が長いため、通しで利用する乗客はあまりありません。それが故に18きっぷのシーズンには迂回ルートとして重宝されています。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 相生 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 山陽新幹線 山陽本線 西相生 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 坂越 委託 木造 　 　 　 　 　 播州赤穂 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 天和 無人 なし 　 　 　 　 　 備前福河 無人 なし 　 　 　 　 　 寒河 無人 なし 　 　 　 　 　 日生 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 伊里 無人 なし 　 　 　 　 　 備前片上 無人 なし 　 　 　 　 　 西片上 無人 なし 　 　 　 　 　 伊部 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 香登 無人 なし 　 　 　 　 　 長船 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 邑久 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 大富 無人 なし 　 　 　 　 　 西大寺 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 大多羅 無人 なし 　 　 　 　 　 東岡山 直営 木造 　 　 　 　 山陽本線

駅名をクリックすると詳細へジャンプします。

▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ