| 列車は引き続き北西に進み、野田生に到着します。駅名はアイヌ語の「ヌプ・タイ(野林)」に由来するもので、開業時の「野田追」の標記は付近を流れる川などに残っています。 |
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| かつての木造駅舎は取り壊され、石倉同様簡易な駅舎に改築されています。 |
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| 落部 | ← | 野田生 | → | 山越 |
| のだおい | ||||
| 北海道二海郡八雲町 | ||||
| 列車は引き続き北西に進み、野田生に到着します。駅名はアイヌ語の「ヌプ・タイ(野林)」に由来するもので、開業時の「野田追」の標記は付近を流れる川などに残っています。 |
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| かつての木造駅舎は取り壊され、石倉同様簡易な駅舎に改築されています。 |
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| 待合室。三方の壁沿いにFRP製の椅子が設置されています。 | ホームへの入口。当然というかラッチなどははありません。 | |
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| ホームを結ぶ構内踏切。特急列車が高速で走りぬける路線としては安全対策に難があるような...。 | 旭川方面。ホームは2面2線。特急列車の窓破損防止対策として、バラスト飛散防止のネットが設置されています。 | |