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列車は大阪環状線と分かれて地下線を北に進み、JR難波に到着します。かつては湊町と称した地上駅で、周辺の再開発に伴って移転・改称されています。いわゆる「JR」を冠した駅のハシリですが、駅周辺はミナミの西外れに位置し、看板倒れの感は否めません。 |
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駅が入居するOCATビル。ライバルとなる関西空港行きリムジンバスのターミナルでもあるためか、駅の存在は控えめに主張されています。 |
切符売場。OCATでのイベント対応か、タッチパネル式の券売機が5台と指定席券売機が1台設置されています。 | オープンカウンター式のみどりの窓口です。相変わらずド派手な装飾です。 | |
改札口。改札機は6台。ICカード専用機も複数導入されています。 | 亀山方面ホームは2面4線。現状の列車本数では過剰と言わざるを得ず、なにわ筋線開業まではひたすら忍の一字というところでしょうか。 | |