▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ

関西本線

東海地方の中心名古屋から大阪ミナミの中心地JR難波までを結ぶ路線です。 亀山からのJR西日本区間は大きく二つの顔を持っています。亀山〜加茂は2両以下のディーゼルカーが行き来するローカル線で、昼間は毎時1本の普通列車が行き交うのみの閑散路線です。木津川の渓谷沿いにのどかに走ってきた本路線も、電化区間東端の加茂からは大阪への通勤圏となり、列車本数、編成とも激増します。奈良〜大阪中心部は近鉄奈良線との競合区間ですが、近鉄の方が運転本数が多く、双方の路線が離れているため、現在はそれほど激しい競争は行われていません。しかしながら、おおさか東線の開業や近鉄線の阪神直通などのビッグプロジェクトにより、今後一層の活性化が予想され、鉄ヲタ的にも目が離せない路線の一つです。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 亀山 直営 鉄筋 　 　 　 　 関西本線 紀勢本線 関 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 加太 無人 木造 　 　 　 　 　 柘植 委託 木造 　 　 　 　 草津線 新堂 委託 木造 　 　 　 　 　 佐那具 委託 木造 　 　 　 　 　 伊賀上野 直営 木造 　 　 　 　 伊賀鉄道 島ヶ原 委託 木造 　 　 　 　 　 月ヶ瀬口 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 大河原 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 笠置 委託 木造 　 　 　 　 　 加茂 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 木津 直営 鉄筋 　 　 　 　 奈良線 片町線 平城山 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 奈良 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 桜井線 郡山 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 大和小泉 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 法隆寺 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 王寺 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 和歌山線 三郷 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 河内堅上 委託 木造 　 　 　 　 　 高井田 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 柏原 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 志紀 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 八尾 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 久宝寺 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 おおさか東線 加美 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 平野 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 東部市場前 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 天王寺 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 大阪環状線 阪和線 大阪電軌御堂筋線 大阪電軌谷町線 近鉄南大阪線 阪堺電軌上町線 新今宮 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 大阪環状線 大阪電軌御堂筋線 大阪電軌堺筋線 南海本線 阪堺電軌阪堺線 今宮 直営 鉄筋 　 　 　 　 大阪環状線 JR難波 直営 鉄筋 　 　 　 　 大阪電軌御堂筋線 大阪電軌四つ橋線 大阪電軌千日前線 近鉄難波線 阪神なんば線 南海本線

駅名をクリックすると詳細へジャンプします。

▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ