北近畿タンゴ鉄道喜多

列車は再び長大トンネルを抜けると、大手川の谷筋を北東に進み、喜多に到着します。農村地帯の小集落に位置する駅ですが、鉄建公団建設の新線らしく最短ルートをとっているため、旧街道沿いの集落からは外れていちします。

駅舎はありません。鉄建公団建設の新線らしく、比較的高い築堤上にホームは位置します。自転車置き場の利用率は寂しい限りです。



駅前広場。ちょっとした公園風になっています。		階段を上ったホーム入口からの眺め。集落の離れ具合がよくわかります。


宮津方面。ホームは1面1線。ここだけ見ると秘境駅っぽいロケーションに見えます。		線内無人駅標準形式の待合室。お揃いの座布団が設置された椅子も心なしか嬉しそうです。