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高松琴平電気鉄道
四国の玄関口、高松近郊に3つの路線を運行するローカル私鉄です。
琴平線、長尾線、志度線と成り立ちの異なる3社が戦時中に合併した寄り合い所帯で、最近まで特に合理化もなく、良き時代の鉄道風景が残っていましたが、関連子会社の百貨店の破綻による経営難で、2001年末に事実上倒産という憂き目を見ています。
その後紆余曲折はありましたが、民事再生法による4年間の地道なサービス向上の施策が功を奏し、徐々に利用者の信頼も取り戻しているようです。同業者の窮状に危機感を持ったのか、ライバルであるJR四国の接客サービスも向上したのは、うれしい誤算でしょうか。
紆余曲折はありましたが、地方の私鉄としては車両数は最大で輸送量も大きく、今後もJR四国と切磋琢磨して、輸送サービスの向上が期待されるところです。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
琴平線 
高松築港 直営 鉄筋          
片原町 委託 鉄筋          
瓦町 直営 鉄筋         長尾線
志度線
栗林公園 委託 木造          
三条 委託 鉄筋          
太田 委託 木造          
仏生山 直営 木造          
空港通り 無人 なし          
一宮 委託 木造          
円座 無人 なし          
岡本 無人 鉄筋          
挿頭丘 無人 なし          
畑田 無人 なし          
無人 なし          
綾川 無人 なし          
滝宮 委託 木造          
羽床 無人 なし          
栗熊 無人 なし          
岡田 無人 鉄筋          
羽間 無人 なし          
榎井 無人 なし          
琴電琴平 直営 鉄筋          
長尾線  
瓦町 直営 鉄筋         琴平線
志度線
花園 無人 なし          
林道 無人 なし          
木太東口 無人 なし          
元山 無人 木造          
水田 無人 なし          
西前田 無人 なし          
高田 委託 木造          
池戸 無人 なし          
農学部前 無人 なし          
平木 無人 鉄筋          
学園通り 無人 なし          
白山 無人 なし          
井戸 無人 なし          
公文明 無人 なし          
長尾 委託 木造          
志度線
瓦町 直営 鉄筋         琴平線
長尾線
今橋 直営 木造          
松島二丁目 無人 なし          
沖松島 無人 なし          
春日川 無人 なし          
潟元 委託 木造          
琴電屋島 無人 木造          
古高松 無人 なし          
八栗 委託 鉄筋          
六万寺 無人 なし          
大町 無人 木造          
八栗新道 無人 なし          
塩屋 無人 なし          
房前 無人 なし          
無人 なし          
琴電志度 委託 木造          
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