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札沼線

線名にあるように、札幌と石狩沼田を結んだ同線は、戦時中の鉄材供出で北部が一時休止となりました。戦後復帰したものの、赤字83線に指定され、新十津川以北が廃止となりました。 180万都市札幌の発展に伴い、本線沿線の人口も急増し、都市鉄道非電化ながら高架複線化された南部とは裏腹に、北部は石狩平野の穀倉地帯を走る閑散路線で、部分廃止の噂も絶えません。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 桑園 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 函館本線 八軒 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 新川 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 新琴似 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 太平 無人 木造 　 　 　 　 　 百合が原 無人 木造 　 　 　 　 　 篠路 委託 木造 　 　 　 　 　 拓北 委託 木造 　 　 　 　 　 あいの里教育大 委託 木造 ○ 　 　 　 　 あいの里公園 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 石狩太美 無人 木造 　 　 　 　 　 石狩当別 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 北海道医療大学 無人 木造 　 　 　 　 　 石狩金沢 無人 貨車 　 　 　 　 　 本中小屋 無人 貨車 　 　 　 　 　 中小屋 無人 貨車 　 　 　 　 　 月ヶ岡 無人 なし 　 　 　 　 　 知来乙 無人 なし 　 　 　 　 　 石狩月形 直営 木造 　 　 　 　 　 豊ヶ丘 無人 なし 　 　 　 　 　 札比内 委託 木造 　 　 　 　 　 晩生内 委託 木造 　 　 　 　 　 札的 無人 なし 　 　 　 　 　 浦臼 無人 木造 　 　 　 　 　 鶴沼 無人 なし 　 　 　 　 　 於札内 無人 なし 　 　 　 　 　 南下徳富 無人 なし 　 　 　 　 　 下徳富 無人 木造 　 　 　 　 　 新十津川 無人 木造

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