樽見鉄道神海

列車は再び根尾川を渡し、そのまま左岸を北上すると神海に到着します。国鉄時代の終着駅ですが、周囲は人家も少なく、樽見延長開業後の信号自動化に伴い、ひっそりと無人化されています。

国鉄開業区間の有人駅標準ともいうべき鉄骨造の駅舎です。旧駅事務室は寺子屋などに活用されています。



出札窓口、荷物窓口跡。パステルカラーが使用されるなど、派手目に装飾されています。		待合室。造り付けの長椅子の他、木製の長椅子が設置されています。


樽見方面。ホームは島式1面2線。2024年中に棒線化される予定です。		大垣方面。ホームは警報機付きの構内踏切で結ばれていますが、棒線化に伴い用途廃止となりそうです。