JR東北本線五百川

列車は田園地帯を北上し、五百川に到着します。信号場として開設後30年を経て戦後に開業した駅で、周囲は工業地帯となっています。

日和田同様、簡素な平屋のコンクリート造駅舎です。



駅前の自転車置き場。比較的利用者は多いようです。		待合室。無人駅で切符は券売機対応となります。木製の長椅子が設置されています。


盛岡方面。ホームは中線の撤去された2面2線。簡素な跨線橋で結ばれています。		下りホームの花壇。駅前の植栽もよく手入れされており、地元の方々に愛されている様子が窺えます。