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東北本線

東京から北関東、東北の主要都市を経て青森までを結ぶ、かつて日本最長路線長を誇った主要路線です。 東京から大宮までの区間は、京浜東北線、上野発の中電、湘南新宿ライン、埼京線の4複線が入り交じって走り、日本有数の輸送密度を誇ります。大宮からは複線となり、グリーン車を含む10両以上の長大編成列車が宇都宮(一部黒磯)までを結びます。交流区間となる黒磯からは沿線は閑散とし、列車も2または4両が主力となります。郡山、福島付近で一旦賑わった車内は、白石以北で仙台都市圏に入り、列車本数、利用客とも交流区間のピークを迎えます。仙台都市圏を外れる小牛田以北で車内は再び静寂を取り戻し、北上から再び列車本数が倍増し、駅毎に乗客を増やして盛岡に到着します。 東海道・山陽本線同様、新幹線開業後に特急列車が廃止となり、ローカル列車の輸送改善が図られましたが、利用者数の差があるとは言え、ダイヤ、車両ともに前者に劣っており、18きっぷユーザならずとももう少し何とかならないものかと思います。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 本線 東京 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道本線 東海道新幹線 東北新幹線 総武本線 京葉線 東京地下鉄丸ノ内線 神田 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 中央本線 東京地下鉄銀座線 秋葉原 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 総武本線 東京地下鉄日比谷線 つくばエクスプレス 御徒町 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 都営大江戸線 上野 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 尾久支線 東京地下鉄銀座線 東京地下鉄日比谷線 京成本線 鶯谷 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 日暮里 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 常磐線 日暮里・舎人ライナー 京成本線 西日暮里 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 東京地下鉄千代田線 日暮里・舎人ライナー 田端 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 山手線 上中里 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 王子 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 尾久支線 東京地下鉄南北線 都電荒川線 東十条 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 赤羽 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 赤羽線 埼京線 川口 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 西川口 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 蕨 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 南浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 武蔵野線 浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 北浦和 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 与野 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 さいたま新都心 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 大宮 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 上越新幹線 高崎線 川越線 埼京線 東武野田線 埼玉新都市交通 土呂 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 東大宮 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 蓮田 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 白岡 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 新白岡 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 久喜 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 東武伊勢崎線 東鷲宮 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 栗橋 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 東武日光線 古河 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 野木 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 間々田 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 小山 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 東北新幹線 両毛線 水戸線 小金井 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 自治医大 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 石橋 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 雀宮 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 宇都宮 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 日光線 宇都宮ライトレール 岡本 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 宝積寺 直営 鉄筋 　 　 　 　 烏山線 氏家 委託 木造 　 　 　 　 　 蒲須坂 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 片岡 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 矢板 委託 木造 　 　 　 　 　 野崎 委託 木造 　 　 　 　 　 西那須野 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 那須塩原 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 東北新幹線 黒磯 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 高久 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 黒田原 委託 木造 　 　 　 　 　 豊原 無人 木造 　 　 　 　 　 白坂 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 新白河 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東北新幹線 白河 委託 木造 　 　 　 　 　 久田野 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 泉崎 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 矢吹 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 鏡石 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 須賀川 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 安積永盛 委託 木造 　 　 　 　 水郡線 郡山 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 磐越西線 磐越東線 日和田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 五百川 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 本宮 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 杉田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 二本松 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 安達 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 松川 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 金谷川 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 南福島 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 福島 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 奥羽本線 阿武隈急行 福島交通 東福島 委託 木造 　 　 　 　 　 伊達 委託 木造 　 　 　 　 　 桑折 委託 木造 　 　 　 　 　 藤田 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 貝田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 越河 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 白石 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 東白石 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 北白川 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 大河原 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 船岡 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 槻木 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 阿武隈急行 岩沼 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 常磐線 館腰 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 名取 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 仙台空港鉄道 南仙台 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 太子堂 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 長町 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 仙台市地下鉄南北線 仙台 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 仙石線 仙山線 仙台市地下鉄南北線 仙台市地下鉄東西線 東仙台 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 岩切 委託 鉄筋 　 　 　 　 利府支線 陸前山王 無人 木造 　 　 　 　 　 国府多賀城 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 塩釜 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 松島 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 愛宕 無人 なし 　 　 　 　 　 品井沼 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 鹿島台 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 松山町 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 小牛田 直営 鉄筋 　 　 　 　 石巻線 陸羽東線 田尻 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 瀬峰 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 梅ヶ沢 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 新田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 石越 無人 木造 　 　 　 　 　 油島 無人 木造 　 　 　 　 　 花泉 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 清水原 無人 木造 　 　 　 　 　 有壁 無人 木造 　 　 　 　 　 一ノ関 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 大船渡線 山ノ目 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 平泉 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 前沢 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 陸中折居 無人 木造 　 　 　 　 　 水沢 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 金ヶ崎 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 六原 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 北上 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 北上線 村崎野 無人 木造 　 　 　 　 　 花巻 委託 鉄筋 ○ 　 ○ 　 釜石線 花巻空港 無人 木造 　 　 　 　 　 石鳥谷 無人 木造 　 　 　 　 　 日詰 無人 木造 　 　 　 　 　 紫波中央 委託 木造 　 　 　 　 　 古館 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 矢幅 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 岩手飯岡 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 仙北町 無人 木造 　 　 　 　 　 盛岡 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 田沢湖線 山田線 IGRいわて銀河鉄道 尾久支線 上野 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 本線 東京地下鉄銀座線 東京地下鉄日比谷線 京成本線 尾久 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 赤羽 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 本線 赤羽線 利府支線 岩切 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 本線 新利府 無人 なし 　 　 　 　 　 利府 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 埼京線 赤羽 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 本線 赤羽線 北赤羽 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 浮間舟渡 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 戸田公園 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 戸田 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 北戸田 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 武蔵浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 武蔵野線 中浦和 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 南与野 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 与野本町 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 北与野 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 大宮 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 上越新幹線 本線 高崎線 川越線 東武野田線 埼玉新都市交通

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