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東北本線(その１)

東京から北関東、東北の主要都市を経て青森までを結ぶ、かつて日本最長路線長を誇った主要路線です。 東京から大宮までの区間は、京浜東北線、上野発の中電、湘南新宿ライン、埼京線の4複線が入り交じって走り、日本有数の輸送密度を誇ります。大宮からは複線となり、グリーン車を含む10両以上の長大編成列車が宇都宮(一部黒磯)までを結びます。交流区間となる黒磯からは沿線は閑散とし、列車も2または4両が主力となります。郡山、福島付近で一旦賑わった車内は、白石以北で仙台都市圏に入り、列車本数、利用客とも交流区間のピークを迎えます。仙台都市圏を外れる小牛田以北で車内は再び静寂を取り戻し、北上から再び列車本数が倍増し、駅毎に乗客を増やして盛岡に到着します。 東海道・山陽本線同様、新幹線開業後に特急列車が廃止となり、ローカル列車の輸送改善が図られましたが、利用者数の差があるとは言え、ダイヤ、車両ともに前者に劣っており、18きっぷユーザならずとももう少し何とかならないものかと思います。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 東京 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道本線 東海道新幹線 東北新幹線 総武本線 京葉線 東京メトロ丸ノ内線 神田 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 中央本線 東京メトロ銀座線 秋葉原 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 総武本線 東京メトロ日比谷線 つくばエクスプレス 御徒町 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 上野 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 東京メトロ銀座線 東京メトロ日比谷線 鶯谷 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 日暮里 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 常磐線 尾久支線 京成本線 西日暮里 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東北新幹線 田端 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 山手線 上中里 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 王子 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 尾久支線 東京メトロ南北線 東十条 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 赤羽 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 赤羽線 埼京線 川口 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 西川口 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 蕨 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 南浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 武蔵野線 浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 北浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 与野 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 さいたま新都心 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 大宮 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 高崎線 川越線 東武野田線 土呂 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 東大宮 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 蓮田 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 白岡 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 新白岡 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 久喜 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 東武伊勢崎線 東鷲宮 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 栗橋 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 東武日光線 古河 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 野木 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 間々田 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 小山 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東北新幹線 両毛線 水戸線 小金井 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 自治医大 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 石橋 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 雀宮 直営 木造 ○ 　 　 　 　 宇都宮 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 日光線 岡本 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 宝積寺 直営 木造 　 　 　 　 烏山線 氏家 直営 木造 ○ 　 　 　 　 蒲須坂 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 片岡 直営 木造 　 　 　 　 　 矢板 直営 木造 ○ 　 　 　 　 野崎 直営 木造 　 　 　 　 　 西那須野 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 那須塩原 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 東北新幹線 黒磯 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 高久 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 黒田原 直営 木造 　 　 　 　 　 豊原 無人 木造 　 　 　 　 　 白坂 無人 木造 　 　 　 　 　 新白河 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東北新幹線 白河 直営 木造 ○ 　 　 　 　 久田野 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 泉崎 無人 木造 　 　 　 　 　 矢吹 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 鏡石 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 須賀川 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 安積永盛 直営 木造 　 　 　 　 水郡線 郡山 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 磐越西線 磐越東線 日和田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 五百川 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 本宮 直営 木造 ○ 　 　 　 　 杉田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 二本松 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 安達 委託 木造 　 　 　 　 　 松川 委託 木造 　 　 　 　 　 金谷川 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 南福島 委託 木造 　 　 　 　 　 福島 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 奥羽本線 阿武隈急行 福島交通飯坂線 東福島 委託 木造 　 　 　 　 　 伊達 委託 木造 　 　 　 　 　 桑折 委託 木造 　 　 　 　 　 藤田 委託 木造 　 　 　 　 　 貝田 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 越河 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 白石 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 東白石 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 北白川 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 大河原 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 船岡 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 槻木 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 岩沼 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 常磐線 館腰 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 名取 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 仙台空港鉄道 南仙台 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 太子堂 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 長町 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 仙台 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 仙石線 仙山線 仙台市営地下鉄南北線 東仙台 直営 木造 ○ 　 　 　 　 岩切 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 利府支線 陸前山王 無人 木造 　 　 　 　 　 国府多賀城 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 塩釜 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 松島 直営 木造 ○ 　 　 　 　 愛宕 無人 なし 　 　 　 　 　 品井沼 委託 木造 　 　 　 　 　 鹿島台 直営 木造 ○ 　 　 　 　 松山町 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 小牛田 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 石巻線 陸羽東線 田尻 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 瀬峰 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 梅ヶ沢 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 新田 委託 木造 　 　 　 　 　 石越 直営 木造 ○ 　 　 　 　 油島 無人 木造 　 　 　 　 　 花泉 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 清水原 無人 木造 　 　 　 　 　 有壁 無人 木造 　 　 　 　 　 一ノ関 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 大船渡線 山ノ目 無人 木造 　 　 　 　 　 平泉 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 前沢 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 陸中折居 無人 木造 　 　 　 　 　 水沢 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 金ヶ崎 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 六原 委託 木造 　 　 　 　 　 北上 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 北上線 村崎野 委託 木造 　 　 　 　 　 花巻 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 釜石線 花巻空港 委託 木造 　 　 　 　 　 石鳥谷 委託 木造 　 　 　 　 　 日詰 委託 木造 　 　 　 　 　 紫波中央 無人 木造 　 　 　 　 　 古館 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 矢幅 委託 プレハブ 　 　 　 　 　 岩手飯岡 委託 木造 　 　 　 　 　 仙北町 委託 木造 ○ 　 　 　 　 盛岡 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 田沢湖線 山田線 IGRいわて銀河鉄道 尾久支線　　　 尾久 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 利府支線　　　 新利府 無人 なし 　 　 　 　 　 利府 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 埼京線　　　 北赤羽 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 浮間舟渡 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 戸田公園 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 戸田 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 北戸田 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 武蔵浦和 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 武蔵野線 中浦和 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 南与野 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 与野本町 直営 鉄筋 ○