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東京	←	品川	→	新横浜
		しながわ
東京都港区

列車は東海道本線とビル街を南に併走し、田町車両センターを見て品川に到着します。2003年10月のダイヤ改正で設置された新駅で、当駅の開業により山手線沿線へのアクセスが飛躍的に向上し、航空機からシェアを奪う原動力となっています。

港南口駅舎。国鉄時代は地下道で連絡するのみでしたが、再開発により都内有数のオフィス街へと変貌し、駅舎もオフィスビルが併設されています。

切符売場。JR東海の新幹線切符売場標準の白で統一されたデザインです。		南改札口。切符売場同様、大きなゲートが設置されています。在来線からの乗換利用が多いため、改札機の設置台数は少なめです。
南乗換改札。前述の通り利用が多く、10台近い改札機が並んでいます。		新大阪方面。ホームは2面4線。計画では最大で1時間に4本始発列車が設定される予定でしたが、現状では朝の下り1便に留まっています。