富山ライトレール城川原

国鉄時代末期から唯一の交換駅として、また線内の車両基地として重要な地位を占めていましたが、合理化により車両は北陸線と共通運用となり、JR化後しばらくすると無人化されました。新生富山ライトレール開業にあたって、本社と車両基地が置かれ、昔日の賑わいを取り戻したようです。

駅舎はなくなりましたが、駅前はすっきりと整備されました。後ろには車庫が見えます。



こちらは富山ライトレールの本社ビル。待合室も併設されてます。		ホームは2面2線。構内踏切で結ばれています。


併設された車庫。昼間は4編成が使用されています。		上りホームにある、昔日の城川原駅風景。研究所トップ画に使いたい...。