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池袋	←	大塚	→	巣鴨
		おおつか
東京都豊島区

列車は90度方向を変えて東に進み、大塚に到着します。開業当時付近は巣鴨村の一部でしたが、当初は目白から分岐し、丸ノ内線新大塚駅付近に設置される予定であったため、大塚と名付けられ、いつしか地名が駅名に合わせて変更されています。

2009年に改築された新しい高架駅です。自由通路も整備され便利にはなりましたが、山手線唯一の木造駅舎と都電の取り合わせが見られなくなったのは残念です。

切符売場。券売機は5台。かつての国鉄臭は一掃されています。		オープンカウンター式のみどりの窓口。窓数が削減され、指定席券売機が増設されています。
改札口。有人通路はシースルー式。発車案内は設置されていません。		田端方面。ホームは島式1面2線。こちらは改装の対象外だったようです。