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山手線
東海道本線の品川から東北本線の田端まで、東京都心部の西北端を結ぶ路線です。
元来は品川〜赤羽の品川線を起源としますが、後に常磐線との連絡のため建設された池袋〜田端の豊島線と併せて国有化後に環状運転が開始され、現在の形となりました。
開業当時は林と草原が広がっていた沿線も、その後の東京の発展とともに開発が進み、現在では高速ビルが林立しています。ほぼ各駅で民鉄、地下鉄路線と接続しており、その恵まれた地の利を生かし国鉄時代から全国一の収支係数を誇る超優良路線です。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
品川 直営 鉄筋   東海道新幹線
東海道本線

京急本線
大崎 直営 鉄筋     りんかい線
五反田 直営 鉄筋     東急池上線
都営浅草線
目黒 直営 鉄筋     東急目黒線
東京地下鉄南北線
恵比寿 直営 鉄筋     東京地下鉄日比谷線
渋谷 直営 鉄筋     東京地下鉄銀座線
東京地下鉄半蔵門線
東京地下鉄副都心線
東急東横線
東急田園都市線
京王井の頭線
原宿 直営 木造       東京地下鉄千代田線
東京地下鉄副都心線
代々木 直営 鉄筋       中央本線
都営大江戸線
新宿 直営 鉄筋   中央本線
小田急小田原線
京王線
東京地下鉄丸ノ内線
都営新宿線
都営大江戸線
新大久保 直営 木造        
高田馬場 直営 鉄筋     西武新宿線
東京地下鉄東西線
目白 委託 鉄筋        
池袋 直営 鉄筋     赤羽線
西武池袋線
東武東上本線
東京地下鉄丸ノ内線
東京地下鉄有楽町線
東京地下鉄副都心線
大塚 委託 木造       都電荒川線
巣鴨 直営 鉄筋       都営三田線
駒込 委託 鉄筋       東京地下鉄南北線
田端 直営 鉄筋     東北本線
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