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北陸鉄道
北陸の大都会、金沢近郊に2路線を運行する民鉄会社です。
戦時中の陸運統制令に基づき、県下の鉄道、バス会社を全て統合して発足したもので、昭和30年代には石川県内の北陸本線駅に接続する多数の路線を運行して、営業キロは100kmを超える地方鉄道の雄というべき存在でしたが、寄り合い所帯の弊害から労働争議が多発し、事態は名鉄による支援を受けるまで深刻化しました。その後の合理化により大半の路線が廃止されましたが、住民の反対もあり、金沢近郊の石川線、浅野川線のみが存続し、一部区間が廃止されて現在の形となっています。
都市近郊の通勤通学利用が中心の両線ですが、利用客の減少により苦しい経営が続いています。特に、市街地側のターミナル位置が中途半端な石川線で赤字が大きく、2009年10月をもって末端区間の鶴来〜加賀一の宮が廃止となってしまいまったのは残念です。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
石川線
野町 直営 鉄筋          
西泉 無人 なし          
新西金沢 委託 木造         北陸本線
押野 無人 なし          
野々市 無人 なし          
野々市工大前 無人 木造          
馬替 無人 なし          
額住宅前 無人 鉄筋          
乙丸 無人 なし          
四十万 無人 なし          
陽羽里 無人 なし          
曽谷 無人 なし          
道法寺 無人 なし          
井口 無人 なし          
小柳 無人 なし          
日御子 無人 なし          
鶴来 直営 木造          
浅野川線
北鉄金沢 直営 鉄筋         北陸新幹線
北陸本線
七ツ屋 無人 なし          
上諸江 無人 なし          
磯部 無人 なし          
割出 委託 なし          
三口 無人 なし          
三ツ屋 無人 なし          
大河端 無人 なし          
北間 無人 なし          
蚊爪 無人 なし          
粟ヶ崎 無人 なし          
内灘 直営 木造          
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
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