▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ
美祢線
山陽本線の厚狭から山陰本線の長門市までを結ぶ最西端の陰陽連絡線です。
厚狭を出た列車は山陽本線と分かれて北に進みます。単行のディーゼルカーは人家も少ない山間部を淡々と進み、旧大嶺支線の分岐駅南大嶺を過ぎて沿線の中心都市である美祢に到着します。現在もわずかに貨物列車が運行されていますが、かつては石灰石輸送の貨車が所狭しと並んでいた広い構内は現在では閑散としています。
美祢を出ると再び山間部を北上し、陰陽の境界をトンネルで越え、そのまま北に進んで山陰本線と合流し、長門市に到着します。
1970年代に全国有数の貨物取扱量を誇った石灰石輸送の収入により幹線に分類されていますが、実態としては廃止線と言われてもおかしくないほどの閑散ローカル線です。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
厚狭 直営 鉄筋   山陽新幹線
山陽本線
湯ノ峠 無人 木造          
厚保 無人 木造          
四郎ヶ原 無人 木造          
南大嶺 無人 鉄筋          
美祢 委託 鉄筋          
重安 無人 木造          
於福 無人 木造          
渋木 無人 木造          
長門湯本 無人 木造          
板持 無人 なし          
長門市 直営 鉄筋       山陰本線
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ