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成田線
千葉県北部の門前町成田を中心として、各方面に延びる路線群です。
総武本線の佐倉から利根川沿いに松岸までを結ぶ「本線」、成田から常磐線の我孫子までを結ぶ「我孫子支線」、成田から成田空港までを結ぶ「空港支線」の3路線から成り、全ての路線が交わる成田駅は、4方向に延びる全路線が同一路線という珍しい駅となっています。
運転上は快速、特急列車が直通する「本線」と「空港支線」が同一系統の運行で、常磐快速線と直通する我孫子支線は、事実上常磐線の支線と扱われています。成田以西、以南は東京への通勤圏として一定の利用が見られますが、以東は高速バスに乗客を奪われ、完全にローカル線の様相を呈しています。空港支線にしても運転本数が少なく、需要に十分応えているとは言えませんが、これといったテコ入れ策もなく、新型車両の導入でお茶を濁すに留まっています。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
本線
佐倉 直営 鉄筋     総武本線
酒々井 委託 鉄筋          
成田 直営 鉄筋     我孫子支線
空港支線
久住 無人 鉄筋          
滑河 委託 鉄筋          
下総神崎 委託 鉄筋          
大戸 無人 なし          
佐原 直営 鉄筋        
香取 無人 鉄筋         鹿島線
水郷 無人 木造          
小見川 委託 木造          
笹川 委託 木造          
下総橘 無人 木造          
下総豊里 無人 鉄筋          
椎柴 無人 鉄筋          
松岸 委託 木造         総武本線
我孫子支線
成田 直営 鉄筋     本線
空港支線
下総松崎 委託 木造          
安食 委託 木造          
小林 委託 鉄筋          
木下 委託 鉄筋          
布佐 委託 鉄筋          
新木 委託 鉄筋          
湖北 直営 鉄筋          
東我孫子 無人 なし          
我孫子 直営 鉄筋     常磐線
空港支線
成田 直営 鉄筋     本線
我孫子支線
空港第2ビル 委託 鉄筋       京成本線
成田空港 直営 鉄筋       京成本線
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