JR常磐線の駅INDEX

常磐線

東北本線の日暮里から岩沼まで関東地方から南東北を太平洋沿いに結ぶ路線です。
土浦までの区間は東京への通勤圏で列車本数、利用客とも多く、取手までは複々線となっています。土浦以北は普通列車の本数が半減し、今や珍しくなった10両編成以上の特急列車が頻繁に行き交う都市間連絡線の様相を呈します。水戸を過ぎても市街地が連続し、各駅毎に電機関係の工場や事業所が立地するため、特急列車の車内は、スーツ姿のビジネスマンで埋まっています。この賑わいも日立を過ぎると一段落し、列車は旧常磐炭田の沿線を走り、福島県浜通りの中心都市いわきに到着します。
いわき以北は沿線もぐっと長閑になり、1時間に1本程度の普通列車が原ノ町、仙台へと結ぶのみですが、同区間は多くの駅で木造駅舎が残り、駅員も配置された古き良き時代の鉄道の雰囲気を残しています。


駅名	営業形態	駅舎	売店等				乗換
駅名	営業形態	駅舎	売店	蕎麦	駅弁	その他	乗換
日暮里	直営	鉄筋	○	○	○		東北本線
三河島	直営	鉄筋	○
南千住	直営	鉄筋	○				東京メトロ日比谷線つくばエクスプレス
北千住	直営	鉄筋	○	○			東京メトロ日比谷線東京メトロ千代田線東武伊勢崎線つくばエクスプレス
綾瀬	委託	鉄筋	○				東京メトロ千代田線
亀有	直営	鉄筋	○
金町	直営	鉄筋	○	○			京成金町線
松戸	直営	鉄筋	○	○			新京成電鉄
北松戸	直営	鉄筋	○
馬橋	直営	鉄筋	○				総武流山電鉄
新松戸	直営	鉄筋	○	○			武蔵野線
北小金	直営	鉄筋	○
南柏	直営	鉄筋	○
柏	直営	鉄筋	○	○			東武野田線
北柏	直営	鉄筋	○
我孫子	直営	鉄筋	○	○			成田線
天王台	直営	鉄筋	○	○
取手	直営	鉄筋	○	○			関東鉄道常総線
藤代	直営	鉄筋	○
佐貫	直営	鉄筋	○	○			関東鉄道竜ヶ崎線
牛久	直営	鉄筋	○	○
ひたち野うしく	直営	鉄筋	○
荒川沖	直営	鉄筋	○
土浦	直営	鉄筋	○	○	○
神立	直営	木造	○
高浜	直営	鉄筋
石岡	直営	木造	○	○
羽鳥	直営	木造
岩間	直営	木造
友部	直営	鉄筋	○				水戸線
内原	直営	鉄筋	○
赤塚	直営	鉄筋	○
偕楽園	無人	なし
水戸	直営	鉄筋	○	○	○		水郡線鹿島臨海鉄道
勝田	直営	鉄筋	○	○			茨城交通
佐和	直営	木造
東海	直営	鉄筋	○
大甕	直営	鉄筋	○
常陸多賀	直営	鉄筋	○	○
日立	直営	鉄筋	○
小木津	直営	鉄筋	○
十王	直営	鉄筋
高萩	直営	木造	○
南中郷	委託	木造
磯原	直営	鉄筋	○
大津港	委託	木造
勿来	直営	木造	○
植田	直営	鉄筋	○
泉	直営	鉄筋	○
湯本	直営	鉄筋	○
内郷	委託	木造
いわき	直営	鉄筋	○		○		磐越東線
草野	委託	木造
四ツ倉	委託	木造
久ノ浜	委託	木造
末続	無人	木造
広野	委託	木造
木戸	委託	木造
竜田	委託	木造
富岡	直営	木造	○
夜ノ森	委託	木造
大野	委託	鉄筋
双葉	委託	鉄筋
浪江	直営	鉄筋	○
桃内	無人	鉄筋
小高	委託	木造
磐城太田	無人	鉄筋
原ノ町	直営	木造	○	○	○
鹿島	委託	木造
日立木	無人	鉄筋
相馬	直営	木造	○
駒ヶ嶺	無人	鉄筋
新地	委託	木造
坂元	委託	木造	○
山下	直営	木造
浜吉田	委託	木造
亘理	直営	鉄筋	○
逢隈	無人	なし
岩沼	直営	鉄筋	○				東北本線

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