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根室本線(富良野〜新得)
道央と道東を結ぶ幹線のうち狩勝峠越えの区間です。国鉄末期までは道央と道東を結ぶメインルートとして、多数の優等列車と貨物列車が運行されましたが、1981年に全通した石勝線にその役割を譲り、民営化後には唯一残っていた急行列車も廃止されました。
その後細々とローカル輸送に徹していましたが、2016年8月の台風10号により東鹿越以東の区間が被災し、長期間運休の末、2024年3月に富良野〜新得間が廃止となりました。
沿線は過疎化が著しく、利用状況からすると廃止も止む無しとはいうものの、一ファンとしては寂しさを禁じ得ません。JR北海道の路線廃止ラッシュもそろそろ打ち止めだと良いのですが...。
なお、営業上の廃止区間は新得までですが、実際の廃止区間は落合駅から4q先、石勝線と合流する上落合信号場までとなります。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
富良野 直営 鉄筋       富良野線
布部 無人 木造          
山部 無人 木造          
下金山 無人 鉄筋          
金山 無人 木造          
東鹿越 無人 木造          
幾寅 無人 木造          
落合 無人 木造          
新得 直営 木造     石勝線
駅名をクリックすると詳細へジャンプします。
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