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| 篠栗線 |
| 筑豊本線の桂川から、鹿児島本線の吉塚までを結ぶ路線です。 20世紀初頭に粕屋炭田で産出される石炭の輸送のために開業した路線ですが、1960年代のエネルギー革命により炭田が閉鎖となり、筑豊のローカル線同様の運命をたどるかと思われました。ところが1968年に八木山峠を貫いた桂川までの新線が開業すると、筑豊と福岡の短絡路線として利用客が増加し、その後の福岡都市圏の発展も追い風となって、新駅の設置や電化による輸送改善が行われました。 現在、篠栗以西はデイタイムでも毎時5往復が運行されていますが、単線区間としては列車本数はほぼ限界に達しており、沿線の宅地化が進んでいる現状からは、複線化も遠くなさそうな気がします。 |
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