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| 石勝線(夕張支線) |
| 1982年に旧夕張線区間(追分〜夕張)の末端部分として開業した当線。国内有数の産炭地、夕張からの石炭の積み出しで大いに賑わい、各駅からは多数の専用線が分岐し、構内には石炭を満載した多数の貨車がたむろしていましたが、戦後のエネルギー政策転換に伴い、沿線の炭田が続々と閉山となり、貨物輸送の減少と人口減による旅客輸送減のダブルパンチを受け、ついに126年の歴史に幕を閉じることとなりました。 同じく廃止問題が俎上に上った日高本線や札沼線とは異なり、沿線自治体が夕張市のみということもあり、関係機関との協議はトントン拍子で進みました。当線廃止後は清水沢地区に都市機能を集中させ、バス路線など交通体系も再編るようで、今後の人口減少社会に向けてその取り組みは全国から注目されています。 |
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