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横須賀線

東海道本線の大船から久里浜までを結ぶ幹線です。 大船を出た列車は南に進み、三浦半島の相模湾側を逗子まで進みます。沿線は鎌倉駅周辺を除けば、古刹の多い静かな住宅地です。逗子で増結編成を切り離し、身軽となった列車は、東京湾を目指して三浦半島を横断します。東京湾沿いの田浦〜横須賀の車窓からは、軍港として栄えた横須賀の歴史を垣間見ることができます。横須賀以南は戦時中に軍部の要請で延長開業した区間で、長大トンネルにより内陸部を経由します。 列車は横浜・東京方面に直通していますが、競合区間となる横須賀市内からは、東京湾沿いの京浜急行に運賃・所要時間とも完敗で、市内の駅からは40万都市の賑わいがほとんど感じられません。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 大船 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道本線 根岸線 湘南モノレール 北鎌倉 委託 木造 　 　 　 　 　 鎌倉 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 江ノ島電鉄 逗子 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 京急逗子線 東逗子 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 田浦 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 横須賀 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 衣笠 委託 木造 ○ 　 　 　 　 久里浜 委託 木造 ○ 　 　 　 京急久里浜線

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