▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ

東海道本線

日本の政治経済の中心東京から、太平洋ベルト地帯を経由して、関西の三都である、京都、大阪、神戸を結ぶ、日本の在来線鉄道における最重要路線です。 東京を出た列車は高層ビルの立ち並ぶオフィス街を進みます。多摩川を渡り神奈川県に入ると海側には工場が立ち並び、横浜を過ぎると住宅と工場の混在する丘陵地を進みます。藤沢からは相模平野の海近く、いわゆる湘南地方を進み北條氏の城下町小田原に到着します。小田原から先は列車本数、乗客とも激減し、断崖の続く厳しい海沿いを進み、トンネルで県境を越えると熱海に到着します。 多くの列車は熱海止まりで、10〜15両の長大編成から3〜6両の短編成への乗り換えとなるため、学休期間中は全国でも有数の座席争奪戦が発生します。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 本線 東京 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道新幹線 東北新幹線 東北本線 総武本線 京葉線 東京地下鉄丸ノ内線 有楽町 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 東京地下鉄有楽町線 新橋 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東京地下鉄銀座線 都営浅草線 ゆりかもめ 浜松町 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東京モノレール 田町 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 都営浅草線 都営三田線 高輪ゲートウェイ 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 都営浅草線 都営三田線 品川 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道新幹線 山手線 品鶴支線 京急本線 大井町 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 東急大井町線 りんかい線 大森 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 蒲田 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 東急多摩川線 東急池上線 川崎 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 南武線 鶴見 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 鶴見線 新子安 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 京急本線 東神奈川 直営 鉄筋 ○ ○ 　 　 横浜線 横浜 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 根岸線 品鶴支線 東急東横線 京急本線 相鉄本線 横浜市交ブルーライン みなとみらい線 保土ヶ谷 委託 鉄筋 ○ ○ ○ 　 　 東戸塚 委託 鉄筋 ○ ○ ○ 　 　 戸塚 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 横浜市交ブルーライン 大船 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 根岸線 横須賀線 湘南モノレール 藤沢 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 小田急江ノ島線 江ノ島電鉄 辻堂 委託 鉄筋 ○ ○ 　 　 　 茅ケ崎 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 相模線 平塚 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 　 大磯 委託 木造 　 　 　 　 　 二宮 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 国府津 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 御殿場線 鴨宮 委託 鉄筋 　 　 　 　 　 小田原 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道新幹線 小田急小田原線 小田急箱根 伊豆箱根鉄道大雄山線 早川 委託 木造 　 　 　 　 　 根府川 無人 木造 　 　 　 　 　 真鶴 直営 木造 ○ 　 　 　 　 湯河原 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 　 熱海 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道新幹線 東海道本線 伊東線 品鶴支線 品川 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道新幹線 山手線 品鶴支線 京急本線 西大井 委託 鉄筋 ○ 　 　 　 　 武蔵小杉 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東海道貨物線 南武線 東急東横線 新川崎 委託 鉄筋 ○ 　 ○ 　 　 横浜 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 根岸線 品鶴支線 東急東横線 京急本線 相鉄本線 横浜市交ブルーライン みなとみらい線 東海道貨物線 武蔵小杉 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 品鶴支線 南武線 東急東横線 羽沢横浜国大 委託 鉄筋 　 　 　 　 相鉄新横浜線

駅名をクリックすると詳細へジャンプします。

▲鉄道雑学研究所北広島支所トップへ ▲路線INDEXへ