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青い森鉄道
東北新幹線の並行在来線経営分離に伴い設立された青森県側を担当する第3セクター鉄道線です。
当初は県境の目時から八戸まで路線長わずか25km余りの暫定開業でで、相互直通運転しているIGRいわて銀河鉄道の添え物のような印象でしたが、東北新幹線の新青森延長開業により八戸から青森までの区間を組み入れ、一躍日本最長の第三セクター路線へと躍り出ました。
県内南東部から中央部を結び貨物列車が多数運行される大動脈ですが、ドル箱の特急利用客を剥奪された現状では全線複線電化の高規格路線も保守費用がかさむばかりで、素人目にも前途は困難にあふれています。


駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換
売店 蕎麦 駅弁 その他
目時 無人 鉄筋         IGRいわて銀河鉄道
三戸 直営 鉄筋           
諏訪ノ平 無人 木造          
剣吉 直営 鉄筋          
苫米地 無人 なし          
北高岩 無人 木造          
八戸 直営 鉄筋   東北新幹線
八戸線
陸奥市川 無人 木造          
下田 直営 木造          
向山 無人 鉄筋          
三沢 直営 鉄筋          
小川原 無人 鉄筋          
上北町 直営 木造          
乙供 直営 木造          
千曳 無人 なし          
野辺地 直営 鉄筋   大湊線
狩場沢 無人 木造          
清水川 無人 木造          
小湊 直営 鉄筋          
西平内 無人 鉄筋          
浅虫温泉 直営 鉄筋        
野内 無人 なし          
矢田前 無人 なし          
小柳 無人 なし          
東青森 無人 鉄筋          
筒井 無人 鉄筋          
青森 直営 鉄筋   奥羽本線
津軽線
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