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青い森鉄道

東北新幹線の並行在来線経営分離に伴い設立された青森県側を担当する第3セクター鉄道線です。 当初は県境の目時から八戸まで路線長わずか25km余りの暫定開業でで、相互直通運転しているIGRいわて銀河鉄道の添え物のような印象でしたが、東北新幹線の新青森延長開業により八戸から青森までの区間を組み入れ、一躍日本最長の第三セクター路線へと躍り出ました。 県内南東部から中央部を結び貨物列車が多数運行される大動脈ですが、ドル箱の特急利用客を剥奪された現状では全線複線電化の高規格路線も保守費用がかさむばかりで、素人目にも前途は困難にあふれています。

駅名 営業形態 駅舎 売店等 乗換 売店 蕎麦 駅弁 その他 目時 無人 鉄筋 　 　 　 　 IGRいわて銀河鉄道 三戸 直営 鉄筋 　 　 　 　 　　 諏訪ノ平 無人 木造 　 　 　 　 　 剣吉 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 苫米地 無人 なし 　 　 　 　 　 北高岩 無人 木造 　 　 　 　 　 八戸 直営 鉄筋 ○ ○ ○ 　 東北新幹線 八戸線 陸奥市川 無人 木造 　 　 　 　 　 下田 直営 木造 　 　 　 　 　 向山 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 三沢 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 小川原 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 上北町 直営 木造 　 　 　 　 　 乙供 直営 木造 　 　 　 　 　 千曳 無人 なし 　 　 　 　 　 野辺地 直営 鉄筋 　 ○ 　 　 大湊線 狩場沢 無人 木造 　 　 　 　 　 清水川 無人 木造 　 　 　 　 　 小湊 直営 鉄筋 　 　 　 　 　 西平内 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 浅虫温泉 直営 鉄筋 ○ 　 　 　 　 野内 無人 なし 　 　 　 　 　 矢田前 無人 なし 　 　 　 　 　 小柳 無人 なし 　 　 　 　 　 東青森 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 筒井 無人 鉄筋 　 　 　 　 　 青森 直営 鉄筋 ○ 　 ○ 　 奥羽本線 津軽線

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